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隧道窑车台面

隧道窑车的台面是焙烧窑的窑底，台面上铺设的定形黏土质耐火砖和隔热材料。定形的黏土质耐火砖是刚性材料，它在运行中因急热、急冷温度的交替变化，通过若干次重复的热震过程，这种刚性材料的热震稳定性开始出现变化，产生平面变形和线收缩，经过多次的线变化和平面变形后出现疲劳损坏，如无规则的开裂、炸裂等。另外，隧道窑车运行中的机械碰撞也造成边框砖的损坏，需要经常检修。

隧道窑内具有较好的换热条件，隧道窑炉烧仿青砖过程，就是坯体在隧道窑内与燃料燃烧产生的热量进行热交换过程，燃料燃烧产生的热量不断地传给坯体，使坯体温度不断升高，直至达到坯体中各种组分进行化学反应原温度，使化学反应完全，将坯体烧成仿青砖。加快隧道窑炉的循环使用次数，降低隧道窑体和隧道窑车的蓄热损失，使原来所蓄积的热能得到充分地利用，这样就可降成过程中的能耗。

热膨胀与收缩过程

　　在预热期间坯体不可避免地要出现膨胀与收缩，如果这种过程发生在很狭窄的温度范围内，就有可能由于膨胀应力导致坯体内部显微裂纹的产生。

另外在加热过程中由于热的作用坯体本身也会出现膨胀和收缩，只是因原材料组成的不同，而出现的强弱不同，亦可在坯体中引发显著的应力。

可燃物的燃烧或氧化过程

　　例如煤矸石、粉煤灰这类材料均含有较高的可燃物质，为了保证含有较高的可燃物质在坯体出现液相之前充分氧化，成为了限制大断面仿青砖隧道窑产量的关键因素之一，也给窑炉的设计和焙烧操作带来了困难。

下方燃烧器喷出燃烧气体的接位置是码载 坯体下方气体相对流动的空间，相接触的燃烧气体经 下部空间由垫板出气孔进入窑内。上部燃烧器喷出 燃烧气体相接触位置是在坯体上方与窑顶之间的空 间或在上部特设置的燃烧室，喷出气体相接触后下 降。下部和上部燃烧器分别与喷气量调节装置连接。 相对的下部和上部燃烧器分别作为一对组合，进行周 期配合，相互逆向调节气体喷出量的多或少。