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1、隧道窑车的概念、构成

隧道窑车是隧道式焙烧窑的重要组成部分，它构成焙烧窑的窑底，是窑内烧结砖的运载工具。在焙烧窑生产中，窑车循环使用，次数频繁，周转快。它在运行中把烧成的制品运到窑外，同时还利用隧道窑车的裙板在砂封槽内的石英砂内摩擦以及车碰头的严密连接密封，阻止窑外空气进入窑内。隧道窑车主要由两大部分构成，上半部分是由定形的黏土质耐火材料组成的隧道窑车砌衬组成，下半部分是由型钢焊接的金属车架及铸造钢制的车轮构成。

1 燃料的燃烧 众所周知，燃料的燃烧过程是一个氧化过程，在这一氧化过程中，伴随着大量热量的产生。参与燃烧的全部燃料在助然空气充足的条件下，完全被氧化，这叫完全燃烧。显然，在燃料完全燃烧条件下，所生产的烟气中没有诸如、、氢气、硫磺蒸汽等可燃物质，燃料的不完全燃烧意味着燃料中热能量大限度的发挥。 对于隧道窑炉断面的码坯密度分布来说，如果是外燃烧仿青砖，应采用“上密下稀”、“中密、里次、外稀”、“横密、顺稀”的码坯方法，弯隧道窑处应为“里密外稀”。

预热带湿坯排出残余水分及干坯不断预热升温，还是依赖于来自烧成带的热烟气流。所以，坯体在隧道窑内烧成是，一刻也离不开气体的流动。a.让隧道窑内具有较大的综合换热系数，为了加快火行速度，强化燃料燃烧，强化预热和冷却过程，就必须加快气体在隧道窑内的流动速度。 之前学习了很多关于隧道窑的知识，接下来小编为您介绍一下隧道窑产生哑音砖的操作方法 、改变坯垛的码放形式，在中、下部加头，减少孔道，降低炕腿高度。这一措施尤其是适用于没有随着季节变化而改动码窑方法的情况，对于冬季仍使用夏季高炕腿的厂家，特别适用。 　 　 第二、降低近闸的使用高度，让保温带底部降温速度慢一些。 　 　 第三、适当延长保温带，延长供风的距离和时间。 　　

仿青砖隧道窑锅炉吹管检修时一定要确保安全，确保检修工作中的顺利开展。 仿青砖隧道窑的加温速率实际上便是提温的过程，别名加热过程，这一期内遭受各个方面的危害可是从原理上讲，关键包含三层面的內容，下边就来做简易掌握。 1、脱干过程 坯体中残余的孔隙度水喝粘土矿物固层水的挥发，各种各样矿物羧基的释放出来，来源于物空气氧化转化成的水份等均会在预带发生。