驻马店设计新型节能组装隧道窑建造在线咨询「君鼎」

标题3演示(可以不写标题)

移动式隧道窑可根据市场、资金、原料、地理、交通等条件灵活的选择适用的工艺制度。

1、一次码烧，干燥窑与焙烧窑集成:

这种工艺大特点是用工少、能耗低，但此工艺需选用较高的湿坯强度，对砖机的挤出压力要求高。

2、一次半码烧，干燥窑与焙烧窑集成;

这种工艺相对同样的窑炉***和较低挤出压力的砖机也可获得较高的总产量，但对工艺制度要求较高，码坯较难，码坯用工较多，且需相对较高的管理水平。

全自动窑顶移动式隧道窑不是传统意义上的地沟窑，它具有高保温的窑体、窑盖，可以实现烟热分离，烟热再利用，焙烧工艺区别于地沟窑、轮窑，是集合轮窑、移动隧道窑、隧道窑的优点，采用轮窑烧成工艺原理、窑顶移动的隧道窑结构。

这时我们就可以适当地开大阀门开度调节用煤比例。必要时，可加大排风，避免窑头跑料。尽管热耗在短时间内有所增加，但分布趋于合理，产品质量将显著提高。另外，若窑尾及C1出 口废气温度较高，而燃烧带温度较低时，则可减少系统进料，窑头可适当加煤，将异常问题调整到合适位置。

拱顶窑的抽余热方式与排烟方式相对应，有金属管道抽热和窑墙内支烟道抽热两种。热气体通过两侧窑墙的抽热口、窑墙内的支风道集中到窑墙上部的主风道中，再由金属管道经送热风机送到干燥室，，主管道上亦可接换热器。

超内燃烧砖就是砖坯内所含燃料的发热量，远大于坯体烧成过程各种反应所需能耗与窑体各种损失能耗之和。烧成时，不但不需要向窑内添加任何燃料，而且应将一部分热量抽出，以免使得窑内温度升得太高，高于烧成所需温度而将砖坯烧坏。

　2、窑炉停窑检查时，应注意正确的熄火方法。隧道窑厂家建议大家用空匣钵堆码10辆左右进窑，然后推进空窑车，逐步降低预热带的总抽力。等到空车推到高温点后，由烧成带的前端向后逐渐熄火，待产品车分开烧成带端一对熄灭室或喷嘴熄火。

窑炉各带长应合理调整。也可以通过改变炕腿码法来改善。也可及时调节烟气门的开启，适当提高近门，降低远门。

对因供风不足出现的低温还应缓步加高风闸，增加风量，但不许猛提高闸，否则会吹灭余火。对因风量太大而出现的低温，则应降闸减风或挡一下出车端砖垛限风，在保温冷却带有余热闸的应立即落闸关闭。

烧成带是隧道窑焙烧中的一个区段，因为烧成带是隧道窑内要达到的烧成温度区域。在烧成带要完成焙烧过程中终的物理、化学变化，使砖瓦产品获得预期的强度以及耐久性等理化指标。