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在设计干燥窑工作时要求，出车端为热风进口，呈正压，进车端附近为排潮口，呈负压，正压和负压之间就是干燥窑的“0”压点(实际是一个面，叫零压面更为准确)。干燥窑在实际工作时也必须是这种情况，否则，砖坯无法合理的干燥。当全窑负压时，窑内热气上升，砖垛上部的砖坯干燥较好，下部的砖坯则无法干燥，同时，负压干燥时，窑车的出车端，窑门以外为常压空气，窑门内为负压，这样外界冷空气就***到窑内进行干扰干燥窑的干燥气氛。

干燥窑出窑窑门处是否有热气外溢

（2）从操作上观察。干燥窑出窑窑门处是否有热气外溢，此处为进风端，必须呈正压。当观察到外界空气被吸入窑内则表明该处为负压，表明负压大，必须立即调整。正确的观察方法是：正常生产时将窑门提离轨道面300mm—400mm高，如果外溢的热气微微扑到脸颊即可为微正压，如果扑到脸颊的热气量大，预热送风中的空气氧含量要超标。此方法便于操作人员观察，并能防止热气窜到窑车下面。注意如果外溢的热气无硫化物的味道、无黑色或白色，说明在余热中硫化物的含量、的含量不高。

一、隧道窑概况和分类

自从20世纪80年代，砖瓦隧道窑引进我国之后，该技术在近几年来得到了快速的发展和生产力转化，尤其是内燃型隧道窑已经达到了世界水平，作为外燃型隧道窑中国还有很长的发展道路。按照事物发展规律把隧道窑分为传统隧道窑、数字隧道窑和智能隧道窑三个层次，又可以按照燃烧形式分内燃型隧道窑和外燃型隧道窑，从规模上还可以分为大、中、小断面隧道窑，本文着重从规模上进行应用的论述。