北京新型工业炉窑建造咨询***「多图」

标题3演示(可以不写标题)

1996年首件问世后至今，已将这一技术逐步完善，形成了整套系列技术，现已经过实践检验，证明这一系列技术具有可信的***性与实用性。 移动式隧道窑的窑体是可移动的，火随窑体同步移动，砖坯不动。火与砖坯相对移动时，与普通隧道窑的"进车"原理相同。 2007年，建窑张西珍听取了欧帕对环形全自动移动窑的规划之后，为云南、四川建造环形移动顶窑隧道窑。但是由于其坚持使用混凝土整体顶，未采用建议使用轻钢保温棉结构顶，使得窑顶难以移动，没有取得成功。

隧道窑在进行运行生产时，温度的控制以及掌握是非常重要的，决定这制品的质量。但是在实际使用中砖厂会出现上下温度出现差异的问题，那么这是什么原因造成的呢，发现温差后又该如何进行处理呢？

看火知温度在外行眼里可能是无稽之谈，但在内行心里却是一个很实用的小技巧，但是这个小技巧怎么学呢？接下来，新型工业炉窑建造厂家将教你看火知温度的技巧。

　　1.看火动作要快，时间要尽可能短。因为一旦时间长了，反火的火眼会损失更多的热量，负压的火眼会吸入冷空气，使坯垛顶部的火色变暗，影响看火的准确性。

另外一种是内燃砖在两个砖坯的叠压处，由于缺氧而局部形成还原气氛，使砖上出现局部深色到黑色印迹。这种情况一般称为“压花”。因为国内绝大多数砖厂都是内燃法烧成工艺，砖表面(多在条面)上的“压花”是普遍存在的现象。

4.窑门窑门开闭操作，确认位置，确保运行范围内无垃圾障碍，窑门顺利运行。

5.确保热电偶无机械损坏。

超内燃烧砖就是砖坯内所含燃料的发热量，远大于坯体烧成过程各种反应所需能耗与窑体各种损失能耗之和。烧成时，不但不需要向窑内添加任何燃料，而且应将一部分热量抽出，以免使得窑内温度升得太高，高于烧成所需温度而将砖坯烧坏。

　2、窑炉停窑检查时，应注意正确的熄火方法。隧道窑厂家建议大家用空匣钵堆码10辆左右进窑，然后推进空窑车，逐步降低预热带的总抽力。等到空车推到高温点后，由烧成带的前端向后逐渐熄火，待产品车分开烧成带端一对熄灭室或喷嘴熄火。